然而最近比亚迪却深陷舆论的风波，前有“恒大预警”，后有山东地区最大的经销商跑路，导致上千名车主受到影响。

  那么这个山东地区最大的经销商是谁？它遇到了怎样的困难导致选择了跑路？比亚迪对于自家经销商的跑路又有怎样的回应？

  作为一家车企，除了造车，更重要的还得是有销售经营渠道，那么全国各地的经销商就是卖车的主力。

  而比亚迪的经销商更是在全国各地都十分常见，而在山东地区，基本上就是“一家独大”，这个经销商就是乾城汽车贸易有限公司。

  它是乾城控股集团的全资子公司，而乾城控股在山东铺开的摊子相当大，光是一级4S店就有25家。

  乾城2014年就加入了比亚迪的销售体系，算得上跟着比亚迪一路成长起来的“老伙伴”。

  还有乾城它特别专注，只卖比亚迪这一个品牌，从成立起就没碰过其他车，这种“专一”让它对比亚迪的销售政策和服务标准摸得很透。

  乾城的扩张很快，从最早一家店开始，十年不到就铺到了25家店，在山东多个城市都形成了网络覆盖，这种密集布局自然让它成了区域销售的“主力军”。

  2024年的时候比亚迪董事长王传福还专门去考察过乾城，而这种高层互动一般只发生在核心伙伴之间。

  再说业绩，乾城高峰期年营业额就冲到了30亿，员工规模高达到1200人，还拿过比亚迪全国经销商前五强的名次，实力确实摆在那儿。

  不过话说回来，山东对比亚迪本来就是个“大粮仓”，销量全国第二，仅次于广东。

  这么大的市场，乾城作为本地扎根最深、网点最多的经销商，自然成了比亚迪在山东销售版图的“顶梁柱”。

  济南乾城是比亚迪在当地的一家大经销商，之前还被称为济南最大的比亚迪4S店。

  有记者去实地看了看，发现店里门可罗雀，展厅也空空如也，连个销售都看不到。

  更糟的是不光是这一家店，据说济南、潍坊等地的20多家门店都陆续关门大吉了，展厅里的车子都给拖走了，售后人员也不知去向。

  这下一大堆车主都傻眼了，有人说自己买了三年联保服务，花了一万多；还有人称自己买了终身保养卡，才用了一次。

  更让人气愤的是，有些车主全款买了车，结果发现自己的车辆合格证被经销商抵押给银行了。

  据说光是济南和潍坊这两个地方，就有上千名车主受到影响，涉及的金额超过3000万元。

  毕竟涉及的金额不小，影响的人也不少，对于那些买了车或者服务的顾客来说，这可真是个不小的打击。

  乾城突然陷入危机，旗下20多家4S店几乎一夜关停，导致数千名车主受影响。

  这些车主中，不少人之前购买了乾城推出的预付费服务套餐，有人一次了12500元。

  乾城在今年4月17日的一份公告中解释，近两年比亚迪对经销商的库存和返利政策不断变化，让他们压力剧增。

  同时山东地区接连发生汽车经销商资金断裂事件，银行开始谨慎放贷，乾城借不到新钱，最终导致资金链彻底断裂。

  其实去年乾城就已经有了暴雷的前兆，当时就有员工爆料自己工资被拖欠，时间久的都被拖欠了半年。

  比亚迪明确表示，网传所谓“政策调整导致暴雷”并不属实，公司近几年对经销商的管理政策一直是“连续且稳定”的。

  相反比亚迪认为问题根源在于乾城自己，短短几年内扩张到了25家门店，还大量借钱经营，最终资金链撑不住才。

  比亚迪还提到，其实从去年底开始，他们就已在协助乾城把部分门店转给其他本地经销商接手，并配合解决客户服务问题和员工安置事宜。

  现在由于乾城导致的后续问题还没有着落，所以比亚迪也在帮助它自救，解决车主和员工的问题。

  可虽然消费者也明白经销商的锅和比亚迪的关系不大，但大家买车是冲着比亚迪去的，那出了问题自然先想到比亚迪。

  在乾城中受到影响的车主表明了自己虽然明白是经销商的锅，可还是会认为是比亚迪没有尽到义务。

  对于比亚迪来讲这也是一次警示，品牌声誉是非常不易挽回的，即使是经销商的锅，大家谈论时也只会提到比亚迪。

  爱济南客户端2025-05-28 ——比亚迪山东核心经销商乾城集团停摆：20多家4S店人去楼空，千名车主预付款无法兑现，厂、商对责任各执一词

  羊城派2025-05-30——比亚迪山东4S店停摆，经销商风险预警确是教训！｜热财经

  半岛都市报2025-05-31——风口财经实探“风暴眼”中的比亚迪济南乾城店：展厅空荡荡、员工欠薪半年、三年联保恐打水漂……

  金融界2025-05-28——核心经销商爆雷？比亚迪称网传信息不实，“正在助其纾困”

  正观新闻2025-05-30——比亚迪回应：中国主流车企不存在所谓的“车圈恒大”

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  这与比亚迪没关系！只是影响到比亚迪的声誉！这与河北的格力代理商跑路是一个道理，换一个代理商就行！

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