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  -老铁们，走过路过别错过啊！今日咱来唠唠这我国轿车兴起的故事，那叫一个精彩纷呈，比郭德纲的相声还起劲！说实话，这几年国产车那真是开了挂相同，从-四个轮子+沙发-直接进化成-四个轮子+超级计算机-，速度比坐高铁还快！

  话说在日本东京的某个轿车试验室里，两位工程师正对着电脑屏幕上的出售数据发愣，手里捧着抹茶拿铁，空气中都弥漫着抹茶的幽香，但这香味也掩盖不住两人脸上的愁容。

  -哎哟我去！我国车企销量又涨了？这…这数据是不是多打了个零啊？-山本工程师手一抖，差点把他的抹茶拿铁给洒了，脸上写满了难以置信。

  周围的藤井工程师苦笑着摇摇头，一脸无法：-唉，三菱的工厂都改卖电瓶车了，咱们还在研讨怎样把混动发动机再缩小1毫米，真是…哎…-

  窗外，东京湾的货轮正载着比亚迪海豹电动车驶向横滨港，落日下的波涛闪着金属般的光泽，这现象，怎样看怎样…挖苦！有没有觉得很魔幻？

  提到这个，我想起五年前，那会儿德国狼堡总部的大佬们还在恶作剧说：-我国人工电动车？哈哈，先学会造雨刷器再说吧！- 风水轮流转啊，现在群众集团的会议室里，投影仪上的市场占有率曲线，那叫一个不忍目睹，像极了ICU患者的心电图，滴…滴…滴…

  再看看深圳坪山区的比亚迪六角大楼，工程师们正把最新一代刀片电池的样品拍在桌上——那厚度，比iPhone还薄三毫米，单位体积内的包括的能量却高出特斯拉4680电池15%！这玩意儿要是放在《三体》里，妥妥的二维冲击兵器啊！

  在北京亦庄的无人驾驶示范区，某新势力品牌的体会店里，出售参谋小王正对着顾客喋喋不休：-您瞧瞧这车机体系，鸿蒙4.0的流通度，肯定碾压某果CarPlay！那叫一个丝滑，比德芙巧克力还丝滑！- 带着孙子来看车的张大爷推了推老花镜，一脸疑问：-这不便是个装了轮子的智能手机嘛？- 嘿，您还真甭说，歪打正着！华为的余承东在开发者大会上就说过，智能轿车的实质便是-四个轮子+超级计算机-，这话一出，传统车企的工程师们估量都emo了，连夜把《软件工程入门》塞进了年度训练计划。

  价格战那更是精彩！特斯拉出售的朋友圈案牍都带着火药味儿：-Model 3直降1万4，比某迪汉还廉价两千！-成果比亚迪反手就掏出个荣耀版，把混动车型卖到7.98万，这价格，连五菱宏光MINI EV看了都直呼-不讲武德-！ 某轿车论坛的段子手连夜创造：-曾经是没钱买国产车，现在是没钱买国产车。

  某日系品牌的区域司理在酒桌上吐槽：-他们这是把轿车当手机卖啊！咱们还在用造精细仪器的思路磨零件公役，这…这怎样玩？-

  高精地图上的绿色光点像贪吃蛇相同弯曲行进，激光雷达每秒吐出三十万个数据点。

  百度的萝卜快跑忽然来了个急刹车，后车智己LS7的电子声浪模拟器瞬间爆宣告V8引擎的吼怒——这魔幻场景要是让九十年代开桑塔纳的老师傅看见，估量得认为穿越到科幻片里了。

  更绝的是某新势力搞的-车主共创-，连方向盘加热温度都能让网友投票决定，这届顾客哪是在买车啊，清楚是在玩真人版《轿车工厂》游戏！

  当欧洲议会还在为是否加征我国电动车关税吵得面红耳赤的时分，奇瑞的工程师已经在巴西工厂调试右舵车型了。

  马来西亚的网红在TikTok上大喊：-这比亚迪海豚的空调能冻西瓜，比我家冰箱还给力！-底下的泰国网友跟帖：-咱们曼谷的出租车司机都在等长城皮卡电动版，今后运榴莲就不必闻柴油味儿了！- 这局面，连《经济学人》的谈论员都慨叹：内燃机年代是跨国公司教我国造车，电动化年代是我国教全世界玩车！这真是三十年河东，三十年河西啊！

  深夜的合肥蔚来中心，换电站的蓝光闪耀，刚提车的90后小夫妻在NOMI机器人指导下研讨换电流程，那机械臂运作的精细程度，堪比《变形金刚》里的能量块转化。

  近邻咖啡区的投资人捧着焦糖玛奇朵算账：-蔚来建了1300座换电站，每座本钱300万，这烧钱速度比特斯拉放火箭还影响！- 但李斌在NIO Day上笑得春风得意：-咱们正在把充电时刻从喝杯咖啡缩短到系个鞋带！- 这线S店老板们连夜翻出《新能源轿车开展的新趋势白皮书》，那封面的尘埃，估量都能种多肉植物了。

  日本某百年零部件供货商的社长最近总做噩梦，梦里自家引认为傲的变速箱齿轮都变成了博物馆展品。

  实际更严酷——广汽研讨院的年轻人拿着800V高压渠道计划找上门：-贵社的碳化硅模块能不能再廉价三成？- 老社长扶了扶眼镜，一脸震动：-你们要的这个量，把咱们未来五年的产能包圆了？！-

  国家电网的才智大屏上，长三角的充电负荷曲线正变得比黄浦江的波纹还陡峭，这场景让十年前预言-电动车会压垮电网-的专家静静删去了当年的微博。

  当雷军宣告小米轿车要从头界说人车家生态时，某新势力产品司理在朋友圈哀嚎：-手机厂都来造车，让咱们这些学车辆工程的情何以堪？！- 这话却是提示了清华大学的王教授，他在职业峰会上敲着桌子：-现在车企抢计算机系学生比抢机械博士还活跃，我的研讨生都被挖去写无人驾驶代码了！-

  -这车真能原地掉头？水陆两用不是电影特效？- 德国记者摸着车身热成型钢的痕迹，目光像在查看外星飞船。

  更让他们破防的是价格标签——折合8万欧元的价格，比保时捷卡宴还贵，却卖断货！ 某轿车自媒体蹲在展台边录vlog：-曾经咱们拆他人发动机学习，现在老外拆咱们电池研讨，这就叫三十年河东，三十年河西！-

  看着五年前合资品牌占有七成市场占有率的职业陈述，再比照现在比亚迪登顶的销量榜单，真有种时空错位的模糊感。

  就像当年诺基亚工程师讪笑iPhone续航差，成果自己被年代甩进了前史回收站。

  最终，咱再看看轿车直播间，网红正用方言喊麦卖车：-老铁们看好了！这车能K歌能打游戏，露营便是移动轰趴馆！- 主播说着钻进后备箱，秒变车载大床房。

  谈论区炸出条神回复：-主张车企和民政局协作，今后结婚证直接在中控屏上领！- 这届顾客把车玩出花的才能，连产品司理都直呼熟行。

  而宁德年代的曾毓群在福布斯榜单上又行进三位，他办公室挂着《孙子兵法》里那句-凡战者，以正合，以奇胜-——这话用来描述我国轿车产业的逆袭，再适宜不过。

  从引入来到走出去，从价格战到技能战，这场百年轿车工业的-量子跃迁-，终究会给地球村带来怎样的出行革新？或许答案就藏在深圳湾每天升起的榜首缕阳光里，照在那些通宵调试算法的90后工程师的咖啡杯上。

  那么，关于我国轿车的未来，您怎样看？您觉得下一个颠覆性的立异会是什么？欢迎在谈论区留言，一同谈论！